本发明公开了一种新能源汽车充电桩包括 壳体、控制器、充电模块及充电枪，还包括散热装 置，散热装置包括散热外壳、进风管及出风管，散 热外壳内通过隔板分隔成进风腔和出风腔，散热 外壳顶部开设有通孔，通孔与进风腔和出风腔连通，壳体表面开设有进风口和出风口，进风腔与进风口通过进气管连通，进风腔内设有抽风机，出风腔通过出风管与出风口连通，出风腔内设有 排风机，进风管和出风管一端均设有凹槽，凹槽 内设有水浸传感器，壳体内设有封闭装置，封闭 装置包括挡板和推杆电机，挡板设置于进风口和出风口一侧，挡板与推杆电机固定连接。本发明提供了一种新能源汽车充电桩，防止壳体内部进入水，且能够对壳体内部进行散热，避免内部元器件损坏。
技术领域
[0001] 本发明涉及电动汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩。
背景技术
[0002] 随着节能环保要求的提出，新能源汽车越来越受到大众的欢迎。新能源汽车主要 动力来源为电能，充电桩是电动汽车必不可少的配套设施。现有市面上充电桩存在散热效 果不佳或不均匀情况，运行时箱体内部问题基本达到150°C以上，造成内部元器件加速老 化、充电不充分和噪音大情况。
[0003] 因此需要对充电桩内部进行及时的散热，如现有专利申请号为 C N 2 0 1 9 1 0 3 5 2 4 5 1 . 4 ，公开了一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体，包括铝制充电桩外壳,所述铝制充电桩外壳的前端面设置有按钮和控制面板，所述按钮的上方安装有 控制面板，所述铝制充电桩外壳一侧的下方安装有连接管，所述连接管的一端安装有充电 枪，所述铝制充电桩外壳一侧的中间安装有绕管柱，所述绕管柱的下方设置有冷风入口，所 述冷风入口的外侧安装有挡雨棚甲，所述铝制充电桩外壳另一侧的上方设置有热风出口， 所述热风出口的外侧安装有挡雨棚乙，所述铝制充电桩外壳的下方安装有安装底座，所述 安装底座的内部设置有八个安装孔，所述铝制充电桩外壳的底面设置有散热槽。
[0004] 循环后的热风通过热风出口带走，纯铜底座将铝制充电桩外壳工作时产生的热量导出，利用散热扇 的工作散热，利用散热口，加快气流，进一步提高散热效率。由于通过冷风口、散热口及散热 扇进行散热，导致充电桩内部不是出于密封状态，容易导致水从冷风入口和散热口进入壳 体内，导致充电桩内部元器件受损。因此需要一种壳体密封能够防水的充电桩，且还能保证 其内部的散热需求，从而提高充电桩的使用寿命。
