富士康以苹果代工厂闻名，也是世界闻名的代工厂巨头之一。这几年富士康也一直致力于布局机器人产业，始终坚持“机器换人”的理念。郭台铭曾表示，预计在 2014 年可以在富士康工厂中部署 100 万台机器人，进而实现高度自动化的无人工厂。但是显然，富士康并没有放弃！7月14日，富士康旗下夏普公司发布了一款新型无人搬运车(AGV)——“TYPE LC”。据悉，这是一款可以在物流仓库、工厂等场地搬运产品和货物的AGV新产品，将于7月20日公开售卖。
夏普指出，这款产品使用附属的专用软体“Easy Course Editor”，可通过附赠的平板装置简单设定“TYPE LC”的移动路线。“TYPE LC”最高行走速度为60m/min，可进行前进、旋转等动作。除此之外，夏普还将大大降低导入AGV系统的价格。据日经新闻报道，一般来说导入AGV系统的投资额恐达数千万日元，而夏普将“TYPE LC”价格压低至194万日元，期望用这种方式降低导入门槛，吸引更多企业使用。自从夏普被富士康收购后，已经发布了多款AGV产品，这得益于富士康一直以来延用的“机器换人”理念。
富士康的AGV之路，还要从“机器换人”理念说起。鸿海集团一直将机器人领域当成发展重心。2007年，鸿海集团开始计划用机器人代替人力工作，并因此成立了机器人子公司。2019年，鸿海集团前董事长的郭台铭在2019年鸿海集团股东大会上提出，“我们公司内部计划在5年内，把这些工人，我们目标是希望能够拿掉80％ ，如果5年做不到，10年内也会做到，因为科技已经在这里了。”富士康发展至今，都在朝着这个理念不断前行。2011年，富士康公布“百万机器人”计划；2016年，富士康完成“无灯工厂”生产线；2018年，鸿海集团加上下属各大企业，共计拥有八万多台机器人、17万多台的模具加工设备、1600多条SMT生产线、5000多种测试设备。
目前，富士康每年至少生产一万台机器人，这些机器人成功取代了人力，降低了成本。以昆山为例，富士康共裁掉了六万多名工人，转而使用机器人代替，大大提高了工作效率。富士康一直在稳步推进生产自动化的实现，而AGV无人搬运车作为实现物流搬运环节自动化的关键设备，在富士康内部工厂的应用近几年也逐渐兴起。
在SMT等车间中，富士康正在通过AGV搬运料车方式，实现仓库电子物料的自动配送。此前，富士康内部的AGV应用侧重于寻找相关厂商合作。作为全球最大的3C产品代工厂，富士康在中国内地就有着30多个科技工业园区，因为应用的范围较大，其AGV供应商数量也很多。而在供应商的挑选上，除了安全与稳定之外，基于3C制造行业的特性，机器人的柔性化成为3C制造行业关注的重点，富士康同样也不例外。
富士康的生产线极其丰富。就手机这一款产品而言，除了生产众所周知的苹果手机外，还生产像华为、小米和OPPO等国内知名品牌的手机。因此生产线的变更极其频繁，甚至每个月都要变更一次，重新拼装组合。而这种柔性化生产就要求传统制造业更灵活快速的转换工作流程、部署及操作成本低廉、高效可靠的运行等。
