移动机器人，真的是鸡肋吗？

 　　最近网上出现了一张图片，疯传。它是一种可以给汽车充电的移动电源。这款大型移动电源的电池容量为70千瓦时，最大充放电功率为42千瓦。对于这样的事情，很多人说不知道使用场景是什么。一些鸡肋，一些额外的。那么我们来分析一下这个可以给汽车充电的移动电源，是否有必要。
　　首先这款移动电源可以给汽车充电，尤其是像我们现在非常流行的共享充电宝。那么共享充电宝有用吗？共享充电宝刚流行的时候，大部分人都说没用。因为移动电源不重，可以放在包里，随时拿出来充电。而且，现在手机的充电速度越来越快。就算不带充电宝和充电器，随便找个插座，10分钟就能充40％或50％的电。那么共享充电宝有什么意义呢？但出乎我们意料的是，共享充电宝在一些应用场景中非常实用。比如喜欢出门轻装简从，什么都不带，那就在手机没电的时候使用共享充电宝，暂时充电解决燃眉之急。
　　所以这个给汽车充电的大移动电源，和共享充电宝是一样的。不是高频应用场景，只能解决一个燃眉之急。所以和共享充电宝一样，是一个过渡性的解决方案。
　　第二，这种可以给汽车充电的移动电源确实有其必然的合理性。比如在一些老旧的地下商场，单独设置移动充电桩，改造成本相对较高。但是，你可以在地面或地下划分一个区域，单独管理和给这个移动充电机器人充电。然后这些移动充电机器人可以自动开到你的纯电动车旁边给你充电，是一个非常实用的应用场景。
　　还有的是中西部偏远地区，交通不便的地区可能周边基础设施不太发达。然而，纯电动汽车充电的需求仍然存在。然后充电机器人也可以用来给车辆充电。在这两种应用场景中，其实并不需要对现有的硬件进行大规模的改造。纯电动汽车可以低成本充电。
　　第三个应用场景就非常关键了，那就是随着纯电动汽车数量的不断增加，纯电动汽车充电桩的车位其实和很多燃油车的车位是冲突的。特别是我们有时会在高速公路上看到一些专门为纯电动汽车标注的停车位，后面有固定的充电桩，都是燃油车。那么这种情况在未来一定会长期存在。但是如果有移动充电机器人，你把车停在哪里并不重要。这款移动充电机器人可以移动到你的纯电动车上给你充电，大大减少了燃油车和纯电动车抢车位的问题。因此，这款移动充电机器人虽然可以看作是纯电动汽车充电的临时甚至过度解决方案，但在我刚才提到的应用场景中，将一些地方改造成汽车的固定充电桩难度大、成本高。而且还会出现燃油车和纯电动车抢车位的情况。那么在这样的应用场景中，就需要移动充电机器人