汽车生产线上使用的物料输送主要有两种：皮带输送和链条输送。皮带和普通滚子链在各种教材中都有详细讲解。这里简单介绍一下课本上没有提到，工厂广泛使用的倍速链。倍速链也俗称：自由拍输送链、差速链、差速链，工程上俗称倍速链。那么倍速链输送结构和优点是什么下面来详细说一说！

一、倍速链式输送的结构！

　　倍速链条的结构与普通滚子链相似，主要结构部件有外链板、内链板、销轴、套筒、滚子、滚子六个部分。通常，滚轮和滚轮由工程塑料制成。当然，超载或有特殊要求的情况除外。

　　连接时：销与外链板采用过盈配合；销与内链板间隙配合；销套采用间隙配合方式；套筒和滚轮之间也采用间隙配合的方式，可以相对转动；滚子与滚子之间也采用间隙配合，使它们能相对转动，减少工作时的相互磨损。

　　在实际使用中：通常倍速链条的滚轮由特殊的铝型材支撑，产品或夹具放置在滚轮上。可以在每个工位配置闭锁装置，以停止和定位夹具或产品，同时链条可以连续运行。目前工厂普遍使用的挡片装置是专为流水线设计的挡片气缸。

二、倍速链输送具有以下优点！

　　1.链条低速运转，被输送的产品或夹具可以获得两倍于链条速度的移动速度(通常倍速链条的设计速度是链条的2.5-3倍)，从而提高输送效率。

　　2.由于倍速链辊与被输送的产品之间存在滚动摩擦，倍速链可以匀速连续运行，被输送的产品可以停在任何位置而不会损坏链条。因此，它可以由三相异步交流电机驱动，控制简单，成本低。这些正是流水线生产所期望的。

　　3:因为滚筒通常是塑料材质，所以运转平稳，噪音低，耐磨。

　　正是因为以上三个优点，才在工厂流水线上得到广泛应用。装配线的工作模式和原理也是工厂自动化设备设计的重要参考。所以，有机会的话，看看不同产品的流水线，仔细揣摩真相。